前些天，老葉在人民路借用公共自行車時發現，有好幾輛公共自行車坐墊被劃開了口子，內置的海綿都裸露在外，還有被打火機燒焦的痕跡。而一旁的備用公共自行車也全部被推倒在地，連機柜的顯示屏都被人劃花。

不知道看到這樣的事情，你們是不是和老葉一樣心痛。老葉在開頭就跟大家說這么個事，是想告訴大家，放置在露天里的公共自行車真的很容易受傷。它們不僅要經受風吹雨打，更可怕的是遭受像這樣的人為破壞。

我們一直在呼吁公共交通、綠色出行，公共自行車是這兩者的最佳結合，它環保、便捷、健身、安全，而且彌補了城區公共交通“最后一公里”的缺陷，延伸了公共交通服務，解決末端交通等問題。所以，政府部門投入大量人力、物力、財力來支撐公共自行車的運轉。

公共自行車給生活帶來了很多便利，但高使用率也帶來了高損壞率。每個月維修保養量十分巨大，主要是日常騎行造成的一些易損件的更換，如坐墊快拆器、鏈條、腳踏板等。

老葉覺得啊，東西用多了，容易損壞很正常，但還有一部分損壞是人為破壞或使用不當原因，主要集中在車籃、后擋泥板、鎖車器支架等。這些就很不應該。

在老葉眼里，公共自行車就是個容易受傷的“孩子”——除了以上這些破壞，有些人還用自己的鎖把自行車給鎖起來，據為己有。甚至一些私家車為了自己停車方便，直接停在自行車點，影響市民借還公共自行車。

2015年開始，一些公共自行車愛好者組成公共自行車志愿服務聯盟，“認領”公共自行車服務點，并對自行車及相關設施進行清洗與保養。老葉作為鹿城城管與 執法局的志愿者，在公共自行車志愿服務聯盟中學到了許多關于公共自行車使用和維養的知識，我們也溫馨提醒廣大市民朋友：

1、自覺遵守借還車的相關規定，使用后及時歸還，方便他人借取，不要做霸車一族，以免造成不必要的經濟損失；

2、文明騎車，騎行時要注意交通規則，服從交警管理，嚴禁公共自行車違規載人或超重載物；

3、愛護車輛，借車后要妥善保管車輛，保持車輛整潔、完整，不要在車身亂貼、亂劃、亂扔、亂砸；

4、關心公益，積極主動舉報各種破壞、偷盜或者不按規定使用公共自行車的行為，共同維護公共自行車的安全；

5、注意正確還車操作，擺正車輛位置，輕拉輕取輕放，還車后輕輕將車外拉，或通過站點控制器進行查詢，確保還車成功。