如今，在滕州各個角落，隨處可以看到騎公共自行車出行的市民。據統計，自2014年8月滕州市公共自行車租賃系統正式啟用以來，已累計建設公共自行車停車棚六十余座，公共自行車服務亭辦理借車卡53000余張，借車次數達366萬余次，騎行時間約為95萬小時，平均每天騎行1540小時。將這些數據整合起來，根據BP中國碳排放計算器提供的資料來計算，累計已減少二氧化碳排放量2950余噸，降低碳排放量805余噸。

“我家住在城北，2014年退休后，正好小區附近建起了公共自行車站點，于是我每天早晨都會騎著公共自行車去南邊的荊河公園鍛煉身體。從家門口騎車到公園單趟行程不足半小時，還屬于免費時段，真的方便極了。”家住滕州市上海通盛花園的劉大爺高興地說。據了解，2014年8月份，47個公共自行車站點和1000輛綠色公共自行車投入使用。很快，公共自行車便深入到市民的生活中，越來越多的人成了公共自行車的“粉絲”，這也使得投入的1000輛公共自行車明顯不足。為此，4月28日，滕州市公共自行車二期工程全面完工，45個站點、1000輛公共自行車全部投入了運營，基本實現了滕州城區全覆蓋。

  目前，滕州市公共自行車平均單次騎行時間約為0.26小時/次，并且借還車高頻時段與上下班高峰期高度吻合。“每臨近高峰期時，我們4輛公共自行車調度車都會全部出動，根據后臺調度指令，在全城對所有站點的公共自行車進行臨時調配?！惫沧孕熊囎赓U系統滕州地區負責人說。上下班高峰期的高頻借車，對緩解城市交通壓力起到了一定作用。截至2015年底，滕州市機動車保有量為264093輛?！肮沧孕熊嚨钠占埃瑸楦叻迤诔菂^交通實現了分流，預計每天高峰期可緩解城區5%的交通壓力?！彪菔薪痪箨爮垏f。