城市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)是一個(gè)社會(huì)、群眾、環(huán)境均可受益的項(xiàng)目。不僅解決市民短途出行的問題，而且有利于節(jié)能減排、改善交通環(huán)境。目前我省已有多個(gè)地市推廣了公共自行車系統(tǒng)，如銅陵、池州、馬鞍山、淮北等，有些縣城如當(dāng)涂縣居民也能享受公共自行車帶來的便利。

　　最近幾年，無論是普通市民，還是市、區(qū)兩級(jí)的人大代表、政協(xié)委員，都在積極呼吁合肥市建設(shè)公共自行車系統(tǒng)。僅以今年為例，合肥市十五屆人大四次會(huì)議上，周恩霞、包訓(xùn)安等多位代表建議，盡快建立公共自行車服務(wù)系統(tǒng)。包河區(qū)政協(xié)第三屆第五次會(huì)議期間，該區(qū)政協(xié)委員鄭春強(qiáng)也遞交了“關(guān)于建設(shè)公共自行車交通系統(tǒng)的建議”的提案。

　　今年8月30日，在合肥市第十五屆人大常委會(huì)第27次會(huì)議上，合肥市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人作報(bào)告時(shí)就曾公開透露，“合肥市公共自行車項(xiàng)目落地需將自行車道路體系建立起來，選擇一定區(qū)域開展試點(diǎn)。”

　　記者了解到，今年3月，在答復(fù)鄭春強(qiáng)委員的提案時(shí)，包河區(qū)住建局表示，經(jīng)過前期的認(rèn)真排查，該區(qū)擬選擇蕪湖路作為公共自行車交通系統(tǒng)推廣試點(diǎn)。試點(diǎn)計(jì)劃分3期實(shí)施，首批為大鐘樓至萬達(dá)廣場(chǎng)路段，全長(zhǎng)1.9公里，設(shè)置6個(gè)站點(diǎn)，自行車200輛；二期為蕪湖路周邊區(qū)域，增設(shè)50個(gè)站點(diǎn)，自行車1800輛；三期覆蓋包河區(qū)并與周邊區(qū)域?qū)崿F(xiàn)無縫對(duì)接。

　　9月20日上午，包河區(qū)住建局市政處相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，蕪湖路試點(diǎn)建設(shè)公共自行車一事確有其事，但最終試點(diǎn)的方案與該區(qū)最初考慮的可能會(huì)有所變化。這主要是因?yàn)槭徍芬驯涣腥胧屑?jí)精品道路工程打造，具體實(shí)施已不在區(qū)里。

　　隨后，合肥市規(guī)劃局風(fēng)景與景觀處相關(guān)人士也向記者證實(shí)，在蕪湖路精品項(xiàng)目打造中，的確考慮了要試點(diǎn)布設(shè)公共自行車系統(tǒng)。目前該項(xiàng)目正在實(shí)施招標(biāo)，精品工程有望在10月中旬開工。不過，有關(guān)人士并未透露具體的布點(diǎn)方案。

　　上述人士表示，雖然我省已有多地推廣了公共自行車，但各地的情況不一樣，外地的經(jīng)驗(yàn)并不一定適合合肥。合肥市要搞公共自行車系統(tǒng)不宜“攤大餅”，一下子全部鋪開，最好的方式是選擇合適的道路進(jìn)行試點(diǎn)，先積累經(jīng)驗(yàn)再推廣。

　　試點(diǎn)公共自行車為何會(huì)選擇蕪湖路？在包河區(qū)住建局市政處相關(guān)人士看來，蕪湖路位于市中心老城區(qū)，交通流量大、位置重要，是合肥市首批大建設(shè)竣工道路。選擇蕪湖路作為公共自行車交通系統(tǒng)推廣試點(diǎn)道路，有很多優(yōu)勢(shì)。

　　一方面，經(jīng)過多年發(fā)展，蕪湖路已經(jīng)集商業(yè)、休閑、居住和交通功能為一體，沿線遍布公園、機(jī)關(guān)、學(xué)校、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、居民小區(qū)，道路兩側(cè)法梧林立，景點(diǎn)眾多，也是合肥市最具歷史人文底蘊(yùn)的道路。

　　另外一方面，蕪湖路道路系統(tǒng)相對(duì)成熟，機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道分割明顯。具體實(shí)施公共自行車項(xiàng)目時(shí)，可依托蕪湖路現(xiàn)有預(yù)留的自行車停靠點(diǎn)設(shè)置站亭，合理密度、科學(xué)調(diào)配，盡可能節(jié)約土地資源。

　　今后在充分總結(jié)蕪湖路的試點(diǎn)建設(shè)工作經(jīng)驗(yàn)后，包河區(qū)也將積極探索出一條在老城區(qū)人流密度大，公共設(shè)施相對(duì)密集的區(qū)域推廣使用自行車的經(jīng)驗(yàn)。循序漸進(jìn)地向蕪湖路周邊街道推廣，形成自行車慢行交通圈，引導(dǎo)群眾綠色出行，營(yíng)造低碳環(huán)保的交通環(huán)境。

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　　公共自行車